中工网记者 刘玄
近日，宁波舟山港实现新突破：2025年完成货物吞吐量突破14亿吨，连续17年位居全球第一，成为全球首个迈入“14亿吨”级的超级大港。这个纪录，由巨轮书写，被桥吊吊起，在数据中奔腾，更凝聚着无数港口人的汗水与智慧。
本期《追星就要追匠星》聚焦宁波舟山港14亿吨吞吐量背后的“关键先生”，看他们如何用匠心与智慧，托起这座东方大港的壮阔航程。
桥吊是集装箱码头的核心装卸设备，犹如港口的“钢铁手臂”，负责将集装箱在船舶与堆场之间快速转移。桥吊的作业效率直接影响港口的吞吐能力和船舶周转速度，是衡量港口竞争力的关键指标。
“桥吊操作对于整个码头来讲属于操作的龙头。”大国工匠、全国劳动模范竺士杰说。他在宁波舟山港工作了28年，亲历了港口从年吞吐量50万标箱到超过4300万标箱的飞跃。为了提高作业精度与速度，他摸索出一套“竺士杰桥吊操作法”，使着箱命中率提升7%以上，单机效率提升2.4个自然箱/小时。如此一来，一台桥吊一年可多处理超100万标准箱。如今，作为竺士杰技能大师工作室的带头人，他正带领300多人的团队，将多年积累的经验倾囊相授，为港口培养新生力量。
“目前，桥吊岗位正处在港口智能化转型的核心，操作也从高空驾驶室转向后方的远控屏幕。”竺士杰说。这场从“高空”到“云端”的变革，对于年轻一代的劳模代表、全国五一劳动奖章获得者吴起飞而言，感触尤为深刻。
从50米高空坐到屏幕前，他坦言最大的困难是“手感”的消失：“在驾驶室，风怎么吹，船怎么晃，箱子有多重，都是通过身体直接感受的。但坐在屏幕前，一切都变成了数据和图像。”为了调试一个让吊具摆动更小的参数，吴起飞与团队在操作台前连续熬了几天几夜，一帧一帧地分析录像优化操作轨迹，最终系统终于稳定下来。吴起飞说，“世界纪录从来不是由一个人创造的，它是由无数个‘我’，在关键时刻选择相信‘我们’而共同托举起来的。在这里，你的后背永远可以交给队友。”
14亿吨，是千千万万像竺士杰、吴起飞这样的产业工人，用毫厘之间的追求、日复一日的坚守共同托举的结果。他们，都是超级大港当之无愧的“关键先生”，更是这个时代里，最值得追随的星光！
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